隨著法律法規(guī)對(duì)商用車AEB的強(qiáng)制性要求和TESLA領(lǐng)導(dǎo)的新車制造力量的渲染，自動(dòng)駕駛已成為汽車行業(yè)的出路之一。毫米波雷達(dá)和攝像頭是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要硬件。由于其可靠的工藝和完美的焊接效果，塑料激光焊接機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用于毫米波雷達(dá)和攝像頭產(chǎn)品的焊接。

一些公司的毫米波雷達(dá)和攝像頭外殼用膠水包裝。一個(gè)原因是塑料激光焊接技術(shù)在早期設(shè)計(jì)中沒有考慮，或者由于組裝原因，產(chǎn)品上下外殼的分型面在產(chǎn)品中間。對(duì)于普通的塑料激光焊接，這種結(jié)構(gòu)顯然使穿透層的穿透厚度過(guò)大，不符合塑料激光焊接的要求。事實(shí)上，這種結(jié)構(gòu)只需要很少或基本上不改變就能滿足激光焊接的要求。焊接線可布置在產(chǎn)品側(cè)面。通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)和塑料激光焊接工裝，攝像頭可以批量激光焊接。

如果采用塑料激光焊接技術(shù)焊接毫米波雷達(dá)或激光焊接技術(shù)焊接毫米波雷達(dá)或攝像頭。我們還必須解決材料問(wèn)題。毫米波雷達(dá)主要由PBT材料制成。在選材過(guò)程中，除了滿足最終應(yīng)用的功能要求外，還必須滿足塑料激光焊接對(duì)穿透材料的穿透要求和激光吸收材料的吸收要求。

客戶在選擇激光可穿透的上層塑料材料時(shí)，往往會(huì)以激光穿透率為檢測(cè)指標(biāo)，武斷判斷某種材料是否適合激光塑料焊接。激光穿透率是一個(gè)參考指標(biāo)。對(duì)于不同厚度、不同檢測(cè)儀器，不同檢測(cè)方法檢測(cè)到的激光穿透率差異很大，不能僅僅以某個(gè)儀器檢測(cè)到的激光穿透率數(shù)據(jù)作為判斷的唯一標(biāo)準(zhǔn)。此外，穿透率低的材料的焊接性能不一定比穿透率高的材料強(qiáng)。

為了解決材料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，毫米波雷達(dá)或攝像頭在塑料激光焊接過(guò)程中也必須注意過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量監(jiān)控。例如，對(duì)于毫米波雷達(dá)，客戶對(duì)焊接后的縱向尺寸、平面度和坍塌量有嚴(yán)格的要求。目前，市場(chǎng)上大多數(shù)塑料激光焊接設(shè)備都簡(jiǎn)單地監(jiān)控了焊接坍塌量，但很少有人能為控制焊接后產(chǎn)品的平面度和縱向尺寸提供完整的解決方案。